新华社北京4月23日电(王日新)巴州近年来发展迅速,充分利用京津冀协调发展和新区规划建设的重大战略机遇。其次,随着首都新机场和京雄铁路运营的建成,京津冀世界城市群建设的加快,霸州的区位优势将更加突出。在多种有利因素的支撑下,霸州将进一步发挥区域优势,积极与京津共建共享,在新的起点上实现城市功能升级和产业结构升级的新跨越,打造北京周边都市圈的重要枢纽。

协同战略助推十三五发展,京津冀协同发展进入加速推进,北京非资本功能救济有序推进,交通运输、生态环境、产业转移突破先行。三省市的区域壁垒逐步打破,协调发展的内生动力不断增强。未来有很大的发展空间。京津冀的协调发展给巴州的发展带来了前所未有的机遇。

霸州位于京津冀三角地带。它在北京以北不到80公里,天津以东70公里。巴州靠近新区,是唯一一个拥有两辆高速列车、三条轨道和三条高速公路的县级城市。作为北京的重要枢纽,巴州交通便利,四通八达。

区域内形成了集高速公路、高速公路、城际铁路和省级干线于一体的立体交通网络。大广高速公路、京台高速公路、京沪高速公路和京九高速公路直达北京,与郎珠高速公路和吴荣高速公路形成以巴州为主的开发区。霸州的两条高速铁路形成了半个小时的生活圈,分别是京雄高速铁路、天津至保城高速铁路和京九铁路。其中,规划中的京雄城际铁路从北面的李颖站出发,向南到达雄安站。它穿过大兴、固安、霸州和熊安。

北京都市圈区域价值论坛结束,为霸州的发展寻找新的蓝图

几天前,京雄城际铁路(北京段)开始铺轨。预计京雄城际铁路(北京段)将于7月试运行和试运行,运营将于9月与北京大兴国际机场同时开通。线路完全建成通车后,霸州北站向北至新北京机场约13分钟,向南至新区约7分钟,形成半小时通勤圈。此外,正在建设中的北京大兴国际机场位于机场辐射圈内,距离霸州约18公里。新机场铁路线的全面铺轨和机场高速公路建成的路网将实现巴州与北京的无缝连接。“半小时”的生命周期给霸州带来了无限的资源和经济发展机遇。

以新机场为核心的庞大新机场经济生活圈正在形成。城市群的崛起是经济发展的重要体现。都市圈作为城市群的核心组成部分,已经成为区域发展的强大推进器。目前,培育和发展现代都市圈已上升为国家战略。霸州位于北京都市圈的重要节点,在北京都市圈的辐射下,也将焕发新的价值和活力。作为一个枢纽,位于京津半小时交通圈内。廊坊市南部区域经济格局中的霸州,抓住了京津冀协调发展和新区规划建设的重大历史机遇,发挥了枢纽作用。根据霸州市总体规划《霸州市城乡总体规划(2013—2030年)》,规划覆盖全市801.45平方公里,中心城市人口85万,城市用地93.326平方公里。

城市性质是河北省新的区域性中心城市,是京津都市圈的重要节点,是重要的进口 目前,云谷科技、稻香村、海底捞、怡海嘉里都落户,总投资100亿元的CCCC新能源汽车产业基地也落户霸州。霸王还组织了以城区和方胜镇为中心的绿色团体,初步构建了“五园三带两中心”的生态景观格局。同时,巴州也积极整合历史文化资源。借助历史文化名城方胜和新安,依托中国温泉之乡,巴州不断提高承载能力和吸附能力,加快文化旅游开发建设,增加魅力,成为吸纳周边人口和产业转移的场所。那么,霸州能否抓住这一难得的历史机遇?为了满足现代都市圈的发展需求,霸州应该如何起步?如何挖掘城市潜在的新价值,发挥其在京津冀协调发展中的作用?今后,这些都将是霸州需要深入思考的问题。4月26日,“北京都市圈区域价值论坛”将在北京举行。届时,权威媒体、专家学者和企业代表将携其真知灼见汇聚一堂,为霸州的发展寻找新的蓝图。